Мальта

вежливость водителей оставляет желать лучшего.

Второй вариант ещё менее удобен. Во-первых, это дорогое удовольствие -

меньше, чем за 3 лиры Вы не доедете даже до соседнего городка (1-2 км). Во-

вторых, комфорт салонов, мягко говоря, скуден. Да и поймать тачку не так

просто: есть несколько стоянок - в Пачвилле, у Главных ворот Валлетты и в

других местах, но просто так на улице не проголосуешь (на Гозо это иногда

удаётся, на Мальте - практически исключено). Кстати, "частники" тут

практически никогда не подвозят, поэтому данный вариант мы даже не

рассматриваем. В общем, если Вы очутились в богом забытом месте, то

единственный вариант - заказать такси по телефону. Если, конечно, Вы не

взяли машину напрокат.

Итак, теперь почему аренда автомобиля на Мальте по праву считается лучшим

вариантом. Основная причина - огромные возможности, которые открываются

перед Вами. Вы сможете выбрать для купания любой пляж и добраться до него

за считанные минуты (обычно пляжи расположены в стороне от крупных

курортных городов). Вы сможете исследовать Мальту и Гозо вдоль и поперёк,

так как есть огромное число достопримечательностей, куда не ходят автобусы

и отказываются ездить таксисты ;). Вы сможете ужинать в любом ресторане

острова, не беспокоясь об обратной дороге поздно вечером (многие автобусные

маршруты прекращают движение достаточно рано - в 8-11 вечера). Вы будете

предоставлены сами себе.

Расценки на аренду авто одни из самых низких в Европе. Они напрямую

зависят от сезона, срока аренды и модели машины. Базовый вариант - это

небольшой 4-х дверный автомобиль (класса Ford Fiesta, Peugeot 106 и т.п.) 2-

3 летней давности. Его стоимость колеблется от 4 лир в сутки (зима) до 7

(пик сезона). Если Вам нужна машина побольше (например, джип, которые тут

весьма популярны из-за непроходимости сельских дорог) или с автоматической

коробкой, то цена поднимется до 8-10 лир. Кстати, местные джипы не стоит

путать с модными красивыми тачками, разъезжающими по российским улицам, так

как представляют они собой скромное транспортное средство с одним передним

сиденьем (на двоих) и двумя боковыми сзади. Открытый верх сочетается с

аскетичной приборной панелью и соответствующим внешним видом. Подвески у

них, похоже, просто нет. Называются эти чудо-вездеходы "GIPSY" и

выпускаются компанией MARUTI.

Сразу оговоримся - рассматриваемые цены характерны для местных

прокатчиков, но не для международных сетей типа Avis, Hertz, Budget и

Europcar, в которых расцекки выше в 2-3 раза как минимум. Есть и ещё одно

принципиальное отличие между ними - местные гаражи принимают к оплате

наличные и почти никогда не требуют наличия кредитной карточки. Иногда они

позволяют себе взять 10-лировый залог "на всякий случай", но исправно

возвращают его в момент возврата машины.

Требования к водителю более чем поверхностные - он должен быть старше 21

года и иметь действующее водительское удостоверение любого формата (до

того, как в России ввели пластиковые "права", там катили даже наши красные

книжки). По идее, есть ограничения по стажу (больше 1-2 лет, по-разному),

но никто и никогда на это не смотрит. Официально также требуется заверять

права в полиции, но это опять-таки только слова - местные прокатчики

сделают всё, чтобы сдать Вам машину как можно скорее и без проволочек.

Процедура получения автомобиля выглядит приблизительно так. Вы обходите

конторы и ищете подходящую машину. Отыскав таковую, начинаете

договариваться с владельцем о конечной цене с учётом срока аренды и прочих

факторов (умения торговаться). Важно помнить, что "давить" можно и нужно,

цены реально сбить на ощутимую величину. Иногда владельцы пытаются впаять

Вам бензин "в нагрузку" (типа в машине залит полный бак, заплати, а вернёшь

с пустым). Никогда не соглашайтесь, так как Вы в любом случаете можете

вернуть тачку с пустым баком, это никто не проверяет, кроме того, никто с

Вас задним числом дополнительных денег не возьмёт. Итак, сойдясь в цене,

хозяин просит Ваши права и паспорт, заполняет бумаги, Вы их подписываете,

платите ему за весь срок и уезжаете на новой машине. Что касается оплаты,

то, как говорилось выше, несмотря на большую любовь к кредиткам в этих

вопросах, они распрекрасно берут наличными. Иногда могут попросить номер

Вашей карточки "на всякий случай", в этом случае сойдёт дебетовая карта

(типа Cirrus/Maestro или Visa Electron) - с неё они не смогут снять деньги

постфактум, так что Вы ничем не рискуете. А если карты нет, то так и

скажите - дома забыл ;)

Процедура возврата машины ещё более проста - пригоните её к конторе

хозяина и отдайте ему ключи. Как правило, никто ничего проверять не будет,

так что если Вы оставили после себя пару мелких царапин - не беспокойтесь,

не Вы первый, не Вы последний.

Километраж, как правило, в контракте не ограничен, то есть, Вы можете

ездить сколько вздумается, знай бензин заправляй. Бензин, между тем, на

Мальте довольно дорогой - около 30 центов за литр (по последним данным 10

литров обходятся в 3.25 лир), но его уходит немного, так как все расстояния

короткие (размер острова Мальта 28 х 14 км, Гозо - 14 х 7).

Каждый контракт подразумевает страховку. Это крайне полезно, так как

движение на Мальте левостороннее, и прежде чем Вы привыкнете к нему бог

знает что может случиться. На практике это привыкание происходит очень

быстро (в течение первых суток), более того, поездив на машине с правым

рулём, многие сходятся во мнении, что эта схема движения более естественна,

нежели привычная нам.

Итак, страховка. Она бывает двух типов: полная и самая полная. Полная

обычно идёт с франшизой в 50 лир (может доходить до 150). Что это значит?

Если Вы не виноваты в возникновении ДТП (врезались в Вас), то ремонт

Вашей машины оплатит страховая компания (Вы ничего не платите).

Если Вы виноваты в возникновении ДТП, но Ваша машина не пострадала, то

ремонт третьих лиц оплачивает страховая компания (Вы, опять же, ничего не

платите).

Если Вы виноваты в возникновении ДТП, и Ваша машина при этом пострадала,

то Вам придётся оплатить ремонт Вашей машины, но не более, чем сумма

франшизы. Иными словами, если Вы разбились на сумму 500 лир, а франшиза -

50, то Вы и платите 50, остальное покрывает компания. А если Вы разбились

на 25, то платите все 25.

Самая полная страховка отличается отсутствием франшизы - вы не платите ни

за что ни при каких обстоятельствах. Сразу стоит отметить, что страхуется

только кузов, но не колёса, не салон и не подвеска, так что, пропоров

камеру, Вам следует поставить запаску (и этого никто не заметит), но если

Вы пропорете ещё и запаску, то, возможно, придётся заплатить ;).

Теперь о неприятном - страховочные ценовые надбавки. Если Вы по тем или

иным причинам ещё не достигли 25-летнего возраста, то Вам по условиям

страховки придётся доплачивать 1 лиру в день. Поэтому не удивляйтесь

(особенно дамы), когда первый вопрос, который задаст Вам хозяин конторы,

будет напрямую касаться Вашего возраста. Также в 1 лиру обычно обходится

разница между полной и "самой полной" страховкой, но иногда последняя

включена "по умолчанию".

Два слова о том, где искать пункты проката. Больше всего их в Буджиббе -

прямо на главной "Пионерской" улице (Pioneer road) штук 20 стоит. Ищите

вывески Rent-A-Car или Car Rentails - Вам туда. Также много контор в городе

Mellieha (не путать с одноимённым пляжем), но цены там повыше. Есть

несколько мест в Пачвилле, да и практически в каждом более-менее крупном

городе существуют подобные точки. На Гозо машины раздают в основном в

Виктории, Марсалфорне и порту Mgarr.

Максимальная разрешённая скорость на Мальте - 60 км/ч, в заселённой зоне

- 40. Те, кто не хочет, её не соблюдают, но прямых и ровных трасс здесь

нет, поэтому нет и возможности хорошо разогнаться. В качестве трудностей

при езде можно рассматривать холмистость (резкие подъёмы и спады), узость

дорог в старых городах, и беду с указателями - они могут водить Вас по

кругу часами... Но есть и плюсы. Прежде всего - это почти полное отсутствие

полиции. Провоцировать её появление, конечно, всё равно не стоит, но

приятно осознавать тот факт, что в кустах тебя никто не караулит с

измерителем скорости.

Одно из самых серьёзных нарушений - это парковка в неположенном месте. И

хотя все нарушают и паркуются где попало, но не факт, что эвакуатор или

блокиратор не встретится именно с Вашей машиной. Могут, конечно, и

ограничиться штрафом (его обычно выписывают в Ваше отсутствие и помещают

"под дворник"). Эти 10 лир с Вас возьмёт прокатчик в момент возврата машины

(если, конечно, полиция успеет ему сообщить о штрафе к этому времени). С

парковками ситуация следующая. Официальные платные парковки на Мальте -

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12