КНДР
ростовщичество.
Ведущая отрасль сельского хозяйства КНДР – земледелие, на долю которой
приходится 75% валовой продукции. Оно специализируется в основном на
производстве зерновых культур. Почвенно-климатические условия
благоприятствуют в первую очередь ведению поливного земледелия. Основная
культура - выращиваемый на поливных землях рис. Площадь заливных рисовых
полей занимает около 650 тыс. чонбо. Общая площадь суходельных земель – 950
тыс. чонбо. В структуре посевных площадей второе место занимает кукуруза.
Выращиваются также гаолян, сорго, пшеница, ячмень, овес. Значительное место
в рационе населения занимают соевые бобы, картофель, батат, овощи.
Площади под табаком, хлопком, льном, масличными ограничены вследствие
нехватки земель для продовольственных культур. Специфической культурой
сельского хозяйства является выращиваемый в районе Кэсона корейский инсам
(женьшень), применяемый в народной медицине и имеющий большое экспортное
значение.
Механизация сельского хозяйства сопряжена с определенными трудностями,
вызванными особенностями рельефа. Широкое применение мощных
сельскохозяйственных машин возможно лишь на равнинных полях, составляющих
немногим более 60% всех пахотных земель. Механизация работ в горных районах
требует применения специально созданных машин. Тракторный парк в сельском
хозяйстве постоянно растет.
Развитие животноводства пока не отвечает потребностям страны из-за
слабости кормовой базы, малопродуктивности местных пород скота.
Производство мяса увеличивается за счет развития свиноводства и
птицеводства. Свинина составляет 75% получаемого в стране мяса. Большое
внимание в последние годы уделяется кролиководству.
Транспорт. КНДР располагает развитой транспортной системой , включающей
основные виды транспорта (железнодорожный, автомобильный, водный,
авиационный), разветвленную сеть дорожных коммуникаций, водных путей и
воздушных линий.
Основа транспортной системы КНДР – железные дороги, на которые приходится
более 90% грузооборота страны и свыше 0% пассажирских перевозок. Общая
протяженность железнодорожных линий превышает 9 тыс. км. Электрификация
железных дорог вступила в завершающий этап. Сейчас на электрической тяге
перевозится около 92% всех грузов.
Автомобильный транспорт особенно быстро стал развиваться в послевоенные
годы. Проложены автострады Пхеньян – Вонсан и Пхеньян – Нампхо.
В перевозках народнохозяйственных грузов и пассажиров значительную роль
играет водный транспорт. Крупнейшие морские порты (внешнеторговые
перевозки): Нампхо, Чхонджин, Раджин, Хэджу. Во внутренних перевозках
значительную роль играет речной транспорт.
В послевоенные годы получил развитие воздушный транспорт. В последние годы
расширилось воздушное сообщение внутри страны и с другими государствами. С
1955г. регулярно осуществляются воздушные рейсы между Пхеньюном и Москвой.
Основная внутренняя воздушная линия – Пхеньян – Хамхын – Чхонджин. В ноябре
1987г. открыта авиалиния Пхеньян – Москва – Берлин. Все большую роль в
народном хозяйстве играет авиация специального назначения, применяемая, в
частности, при обработке химическими препаратами сельскохозяйственных
угодий, в санитарно-медицинской службе и геотехнических исследованиях.
Материальное благосостояние.
Достижения в экономическом развитии народной Кореи создали основу для
повышения материального благосостояния трудящихся. За годы, прошедшие после
освобождения Кореи от японского колониального ига, в республике немало
сделано для решения социальных проблем, повышения культурного уровня
населения^ В Основном законе КНДР записано, что «государство считает высшим
принципом своей деятельности неуклонное повышение материального и
культурного уровня жизни народа». Социальным вопросам партия и государство
уделяют постоянное внимание. Вторая сессия ВНС КНДР восьмого созыва одной
из главных задач социально-экономического развития страны в период третьей
семилетки (1987—1993 гг.) выдвинула повышение жизненного уровня населения.
(.За годы народной власти коренным образом обновлено законодательство,
регулирующее социальные вопросы, что стало возможным прежде всего в
результате укрепления социалистического государства, упрочения материально-
технической базы социализма в стране. Приняты такие важнейшие
законодательные акты, как Закон о социалистическом труде, Положение о
трудовой дисциплине, Положение о системе оплаты социалистического труда,
Закон об охране детства и воспитанииле-тей, Закон о народном
здравоохранении и др.
Государство проявляет постоянную заботу сГ расширении жилищного и
культурно-бытового строительства. Полностью отменены налоги с населения (с
1 апреля 1974 г.), повышаются заработная плата рабочих и служащих, доходы
крестьянства. За годы второй семилетки (1978—1984 гг.) реальные доходы
рабочих и служащих возросли в 1,6, крестьян—в 1,4 раза. К 1993 г.
планируется увеличить эти показатели—соответственно в 1,6 и 1,7 раза. В
1987—1993 гг. предусматривается ежегодно возводить до 200 тыс. квартир. В
1964—1980 гг. за счет государства на селе построено около миллиона
благоустроенных домов. Ныне плата за квартиру в городе составляет не более
3% всех расходов семьи, на селе вообще отсутствует квартплата.
Условия труда и быта регулируются социалистическим трудовым
законодательством, принятым в 1978 г. Оно запрещает труд подростков, не
достигших 16-летнего возраста, устанавливает 8-часовой рабочий день,
который в зависимости от тяжести труда может быть сокращен на 1—2 часа.
Предусмотрены один выходной день в неделю и оплачиваемый отпуск от 7 дней
до 21 дня. В законодательстве имеется специальная статья, которая
утверждает социалистический принцип распределения по количеству и качеству
труда.
Особо охраняется законом труд женщин, в первую очередь женщины-матери.
Продолжительность рабочего дня женщины, имеющей 3 и более детей,—6 часов
при оплате 8-часового рабочего дня. В целях повышения трудовой активности
женщин местные органы власти и местные государственные учреждения обязаны
создавать ясли и детские сады, а также организовывать для домохозяек
надомные промысловые кооперативы.
Законодательство гарантирует социальное обеспечение: мужчинам с 60 лет, а
женщинам с 55 лет выплачивается пенсия. Выдаются также пособия в случае
временной или полной нетрудоспособности, в случае болезни, утраты
кормильца, одиноким престарелым людям. В октябре 1985 г. была введена
система социального обеспечения кооперированного крестьянства.
Обучение в КНДР бесплатное, студентам техникумов и вузов выплачиваются
стипендии. Государство обеспечивает не только школьников, но и студентов
бесплатной формой и учебниками (студенты выплачивают лишь 20% стоимости
учебников). Большое внимание уделяется воспитанию детей в яслях и детских
садах.
Несмотря на значительные успехи в повышении уровня материального
благосостояния трудящихся, все еще продолжают оставаться актуальными
вопросы наиболее полного и всестороннего удовлетворения нужд населения в
продовольствии и одежде. Государство еще вынуждено осуществлять
нормированное снабжение населения основными продуктами питания и некоторыми
товарами широкого потребления по низким ценам, используя систему
государственных дотаций. Есть еще нерешенные проблемы в области жилищного
строительства, приводящие к нехватке благоустроенного жилья в отдельных
городах и районах страны. Нуждается в совершенствовании система городского
транспорта, коммунального хозяйства.
Народное образование.
Японские колонизаторы проводили в Корее политику, направленную на
ограничение образования. В наиболее неблагоприятном положении находилась
северная часть страны. В 1945 г. здесь насчитывалось 2,3 млн. неграмотных.
Созданные после освобождения органы народной власти направили усилия на
ликвидацию неграмотности, повышение уровня общего и профессионального
образования населения. К марту 1949 г. неграмотность в Северной Корее в
основном была ликвидирована.:
Большую помощь в области народного образования КНДР оказал Советский Союз.
В республике работало большое число советских специалистов. За основу
обучения брались советские учебные планы, использовались советские
программы и учебники.
Система народного образования последовательно развивается. В 1956 г. в
КНДР было введено всеобщее обязательное начальное образование, а в 1958
г.—впервые в Азии—всеобщее обязательное 7-летнее обучение. В 1967 г. было
введено всеобщее обязательное 9-летнее образование, в 1975 г.—всеобщее
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8