Германия
В 1992 году валовый социальный продукт – стоимость всех произведённых
товаров и услуг – достиг в старых землях рекордной цифры: 2775 миллиарда
марок. Тем самым, по статистике, на каждого жителя приходится около 42900
марок. Очищенная от изменения цен, то есть реальная стоимость валового
социального продукта увеличилась в два раза за прошедшие 5 лет, а за сорок
лет – в 5 раз. Если для сравнения взять за основу цены 1985 года, то
валовый социальный продукт возрос с 415,5 миллиарда марок в 1950 году до
2246,3 миллиарда марок в 1992 году.
То, что из руин Второй Мировой войны Федеративной Республике Германии
удалось встать вновь в один ряд с ведущими индустриальными нациями, она
обязана не полезным ископаемым, ни запасам капитала, а прежде всего энергии
людей. Важными факторами экономического могущества страны являются
квалификация и трудолюбие, умение и творческий подход квалифицированных
работников, а также большая свобода действий, которую предоставляет
социальное рыночное хозяйство.
После Второй Мировой войны часто упоминалось «экономическое чудо».
Людвиг Эрхард, первый министр экономики Федеративной Республики Германии,
не придавал большого значения этому образу. Он говорил, что ни о каком чуде
не может быть и речи, ведь « это был лишь результат честных усилий всего
народа, который на основе свободных принципов получил возможность вновь
применить человеческую инициативу, человеческую свободу и человеческую
энергию.
Промышленность.
Промышленность- основная опора немецкой экономики. В Германии почти на
52000 промышленных предприятий работает около 7500000 человек, такого числа
нет ни в какой другой отрасли. Впрочем, удельный вес промышленности в
немецкой экономике заметно сократился. В результате долгосрочных
структурных изменений её доля в валовом социальном продукте в период с 1970
– 1992 гг. снизилась с 51,7% до 37,7 % . Доля государственных и частных
сфер обслуживания в общем объёме экономики, наоборот, резко возросла.
Частная сфера обслуживания даёт 32,4% валового социального продукта.
Частная сфера обслуживания даёт 32,4% валового социального продукта.
Торговля и транспорт – 14,4 %.
Лишь около 2,5% промышленных предприятий – крупные фирмы, насчитывающие
более 1000 работников. Примерно 2/3, напротив, предприятия, где занято
менее 100 сотрудников. Таким образом, промышленность Германии состоит в
основном из средних предприятий. Но почти 40% всех занятых в промышленности
работает на крупных фирмах.
Всемирно известны и зачастую повсюду в мире имеют свои филиалы,
производства или исследовательские учреждения автомобилестроительные
Крупнейшие промышленные фирмы ( 1992 год ).
фирмы «Даймлер – Крайслер АГ», «Фольксваген», «БМВ», химические концерны
«Хёхст», «Байер» и «БАСФ», угледобывающая фирма «Рурколе АГ», концерн
«Сименс», энергетические концерны «VEBA» и «RWE» или группа «БОШ».
|Фирма, |Отрасль экономики |Оборот ( млрд.|Работники |
|местонахождение | |нем. марок ) | |
|Даймлер – |Автомобилестроен., |98.550 |376.500 |
|Крайслер АГ |электропром., авиац.| | |
|Штутгарт |Пром. | | |
|Фольксваген АО |Автомобилестроение |85.400 |273.000 |
|Вольфсбург | | | |
|Сименс АО |Электропромышленност|78.500 |410.000 |
|Мюнхен |ь | | |
|Феба АО |Энергетика, химия |65.400 |129.800 |
|Дюссельдорф | | | |
|Почта, Телеком |Телекоммуникация |52.500 |232.000 |
|Бонн | | | |
|RWE АО |Энергетика, |52.400 |113.600 |
|Эссен |строительство | | |
|Хёхст АО |Химия, фармацевтика |45.500 |117.700 |
|Франкфурт | | | |
|Басф Ао |Химия, энергетика |44.500 |123.300 |
|Людвигсхавен | | | |
|Байер АО |Химия, фармацевтика |41.200 |156.400 |
|Леверкузен | | | |
|Тиссен АО |Сталь, машины |35.800 |147.300 |
|Дуйсбург | | | |
|Бош ГмбХ |Электропромышленност|34.400 |147.300 |
|Штутгарт |ь | | |
|БМВ , Мюнхен |Автомобилестроение |31.200 |73.600 |
Производство средств дорожного транспорта.
Около 3000 предприятий по всей стране. Это одна из отраслей с наибольшим
оборотом – 14,6%. Крупнейший сектор в ней – автомобилестроение. Германия,
после Японии и США, третий по объёму производитель автомобилей в мире.
Оборот только западно- германской автомобильной промышленности,
насчитывающей около 758.000 рабочих, составил в 1992 году почти 233
миллиарда марок. Из 4-5 миллионов легковых автомобилей, выпускаемых в
Германии, почти 50% идёт на экспорт. И в новых землях у автомобильной
промышленности давние традиции. Однако у её моделей времён экономики ГДР
нет никаких шансов выдержать конкуренцию. Сняты с производства технически
устаревшие автомобильные марки ГДР. Некоторые крупные западногерманские
автомобильные фирмы активно включились в строительство новых мощностей в
Саксонии и Тюрингии. К концу 1993 года инвестиции западногерманской
автомобильной промышленности составят в новых землях примерно 10 миллиардов
марок. После расширения производств в середине 90-х годов новые земли будут
выпускать до 400000 автомобилей – в два раза больше, чем прежде в ГДР.
Машиностроение и капитальное строительство.
Эта отрасль с наибольшим числом предприятий в немецкой промышленности:
свыше 6200 в старых и почти 900 предприятий в новых землях. Традиционно
отрасль состоит из средних предприятий и благодаря своей гибкости и
технологическим мощностям занимает ведущее место в мире. Лишь три процента
составляют предприятия, где работает свыше 1000 человек. В основном это
фирмы, выпускают серийную продукцию или разрабатывают новые проекты крупных
установок и возводят их. Свыше 90% машиностроительных фирм являются мелкими
и средними предприятиями с численностью работников менее 300. Они
специализировались на отдельных видах продукции. У этой отрасли есть
ключевое положение, ведь она оснащает оборудованием другие промышленные
отрасли. Ассортимент продукции уникален и охватывает свыше 17000 видов
различных изделий: от арматуры и печатного и сельскохозяйственного
оборудования до металлообрабатывающих машин. В 1992 году в машиностроении,
где занято почти 1200000 работников, - крупнейший работодатель немецкой
промышленности- достигнут валовый оборот в размере 222 млрд марок. Около
40% оборота связано с экспортными операциями. В результате не Германию
приходится пятая часть общего экспорта оборудования западных промышленных
государств.
Химическая промышленность.
Важная отрасль промышленности основных материалов и производства
промышленных товаров. Самая современная техника и большие затраты в области
исследования обеспечивают её ведущую роль в мире. Три крупных химических
фирмы (Байер, БАСФ и Хёхст) тоже считаются важнейшими концернами в мире.
Кроме них, существуют многочисленные средние фирмы. В 1992 году объём
реализованной продукции химической промышленности Германии, где занято
около 655000 работников, достиг 210 млрд марок, причём доля экспорта
составила 51%. Весьма значительные усилия предпринимает химическая
промышленность в области охраны окружающей среды, где она во многих
областях взяла на себя роль первопроходчика.
Большие традиции у химической промышленности в новых землях, но во
многих отраслях она не конкурентоспособна. Ещё в конце 1992 года в этой
отрасли работало 70000 человек.
Электротехническая промышленность.
Со своим оборотом в размере 225 млрд марок, насчитывающая 1,1 млн
работников, также относится к доминирующей группе промышленных отраслей. К
концу 1992, после свёртывания производства вследствие объединения, в
восточногерманской электроиндустрии работало около 80000 человек. Другой
важной отраслью является пищевая промышленность, где в 1992 работало 575000
человек и достигнут валовый оборот в размере 219 млрд марок. Весомое
значение имеют текстильная и швейная промышленности, где занято 345000
человек и валовый оборот составил 70 млрд марок. В Германии в 1992
металлургическая промышленность достигла почти 43 млрд марок, а работало в
ней около 180000 человек. В горнодобывающей промышленности занято 235000
рабочих и валовый оборот составил 35 млрд марок. Оборот свыше 20 млрд марок
достигнут в 1992 отраслями точной механики и оптики. Большое значение в
технологическом отношении имеет сравнительно небольшая по масштабам
авиационная и космическая промышленность . Она предъявляет самые высокие
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
