Формирования и перспективы развития Тимано-Печорского ТПК
меньшей степени.
Для укрепления энергетической базы большое
значение имело строительство Печорской ГРЭС, проектная мощность
которой составила 2,4 млн. кВт. За последние годы введены новые
мощности на Ухтинской ГРЭС и Воркутинской ТЭЦ, сооружена линия
электропередачи напряжением 220 кВ Ухта - Печора , объединившая
Ухтинский и Печорский энергоузлы , а также
ЛЭП Печора - Усинск. Все это создает предпосылки не только для
удовлетворения собственных потребностей ТПК в электроэнергии, но и
для передачи ее в другие районы России.
Машиностроение и металлообработка в настоящее время
имеют узкую специализацию. В основном они обслуживают ведущие
отрасли хозяйства и представлены ремонтно-механическими
предприятиями, мастерскими по ремонту оборудования угольной, нефтяной,
газовой, лесной промышленности, строительных машин и механизмов,
транспортных средств.
Развивается также промышленность строительных
материалов. Долгое время основным строительным материалом был лес.
Теперь же вовлечены в эксплуатацию другие местные ресурсы:
известняки, доломиты, строительные и облицовочные камни, что
способствует созданию здесь строительной
индустрии. Однако потребность комплекса в строительных материалах и
конструкциях удовлетворяется еще не полностью. Перспективы
дальнейшего развития промышленности строительных материалов связаны
с более полным использованием сырья и отходов других отраслей.
К обслуживающим отраслям относится и легкая
промышленность, которая представлена швейной, обувной, трикотажной, и
промышленностью художественных промыслов. Пока эти отрасли
наибольшее развитие имеют в городах и промышленных центрах - Ухте,
Воркуте. Отсутствие сырьевой базы и близость районов с развитой
легкой промышленностью ограничивают развитие легкой промышленности
комплекса .
Для природно-климатических условий комплекса характерны
продолжительная суровая зима , короткое лето, низкое естественное
плодородие сельскохозяйственных культур, преобладание подзолистых
почв, преходящих на
севере в тундровые. Поэтому сельское хозяйство специализируется на
молочном, молочно-мясном скотоводстве, в южных районах - на
производстве картофеля и овощей. Развито птицеводство на
промышленной основе , откормочное свиноводство, а в северных районах
- оленеводство.
В силу природно-климатических условий сельское хозяйство
Тимано-Печорского ТПК не получило большого развития.
Сельскохозяйственные угодья на территории как самого комплекса, так
и всего Северного региона, отличаются сложность конфигурации,
мелкоконтурностью участков, засоренностью и переувлажненностью земель.
Все это тормозит внедрение современной сельскохозяйственной техники,
снижает эффективность ее использования. Поэтому проведение
мелиоративных работ — непременное условие роста сельского хозяйства в
пределах территории Тимано-Печорского ТПК. Сельское хозяйство
обеспечивает потребность ТПК лишь в скоропортящихся и
малотранспортабельных продуктах. Большая часть сельскохозяйственной
продукции завозится из южных районов Республики Коми и других
районов России. В промышленных центрах и ряде рабочих поселков
развивается тепличное хозяйство с использованием отходов тепла
промышленных предприятий.
В условиях большой протяженности Тимано-Печоского ТПК
важная роль принадлежит транспорту. Транспортная сеть, представленная
всеми видами транспорта, развита еще недостаточно и не полностью
обеспечивает потребность народного хозяйства комплекса в перевозках.
Главной дорогой является Печорская ( Воркута - Котлас ) ,
которая была построена в годы Великой Отечественной войны и
пересекает территорию комплекса с юго-запада на северо-восток на
900 км и соединяет все основные
промышленные узлы. Имеются также ответвления от транспортных артерий к
ресурсным единицам комплекса для их связи с остальными элементами ТПК. В
будущем при хорошей социально-экономической ситуации в стране
транспорт ожидает бурное развитие вследствие развития самого комплекса
: Тимано-Печорскому ТПК необходимы устойчивые транспортные связи с
другими регионами, также актуальна транспортная связь и внутри
комплекса. Большие работы проводятся по расширению сети
автомобильных дорог, которых пока еще недостаточно на территории
ТПК.
Разработка нефтяных и газовых месторождений
способствовала возникновению нового вида транспорта - трубопроводного.
4.Основные проблемы и перспективы формирования
Тимано-Печорского ТПК.
Формирование Тимано-Печорского ТПК - важная задача
комплексного хозяйственного освоения природных ресурсов Европейского
Севера.
Перспективы дальнейшего развития Тимано-Печорского ТПК, его
масштабы
и структура хозяйства определяются в значительной мере величиной
природных ресурсов, их ролью в экономике страны. Ведущее место по-
прежнему будут занимать отрасли топливной промышленности: угольная,
нефтяная, газовая, а также лесная и деревообрабатывающая
промышленность.
Необходимо подробнее рассмотреть перспективность развития
нефте- и газодобывающей отрасли. Открытие новых нефтегазоносных
площадей на северо-востоке республики Коми, в ненецком автономном
округе и на о. Колгуев, создание здесь крупнейших на Севере
Усинских нефтепромыслов и освоение вуктыльского центра добычи газа
сделают Тимано-Печорский ТПК серьезной базой нефте- и газоснабжения
северной зоны России. Уже сейчас по нефтепроводу Усинск — Ярославль —
Кириши поступает в Северо - Западный район, где из нее ( в Киришах)
получают широкую гамму нефтепродуктов. Вуктыльский газ по
нефтепроводу идет в Торжок, который, будучи важнейшим
газораспределительным центром, направляет его в Санкт-Петербург и
другие города.
Добыча нефти возрастает за счет вовлечения в эксплуатацию
преимущественно северных месторождений, таких как Усинское и
Возейское. Развитие газовой промышленности предполагает дальнейшую
разработку Вуктылского и расположенного на шельфе нового
уникального Штокмановского месторождений, являющихся наиболее
перспективными на сегодняшний день.
Намечается увеличить нефте- и газопереработку . Объем
переработки нефти возрастет прежде всего за счет интенсификации
производства. На основе использования попутного нефтяного газа
намечается развитие нового производства - газобензинового. Важной
проблемой является организация комплексного использования конденсата
- сырья для нефтеперерабатывающей и
нефтехимической промышленности, Из него можно получить различные
виды моторного топлива.
В настоящее время в Тимано-Печорском ТПК возникла проблема
строительства нового нефтепровода. В апреле 1994 г. для разработки
месторождений Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции множество
западных фирм объединились в единый консорциум - «Тиман Печора компани»,
инвестируя при этом туда немалые средства. Группа месторождений, на которые
претендует «Тиман Печора компани», содержит 150-200 млн. т. извлекаемых
запасов, разведка которых закончена 7-8 лет назад. Есть два возможны
маршрута пролегания нефтепровода — один на юг, в систему магистральных
нефтепроводов «Транснефти», а другой — на север, где планируется
постройка нефтеналивного терминала. Очевидно, что если нефть
потечет на юг, ее можно будет использовать для нужд отечественной
экономики, если же нефть потечет на север — и Россия этой нефти не
получит: вся нефть уйдет на экспорт, при этом поступления в бюджет
будут лишь каплей в море и решающей роли не сыграют.
Растущие потребности в топливе промышленности и
энергетики самого района, Центра, Северо - Запада, усугубляющиеся общим
его дефицитом в европейской части СНГ, объективно требуют
