Финляндия
Скандинавскими странами торговый флот невелик — его тоннаж несколько больше
2 млн. т. Вес доставляемых морем грузов, среди которых преобладает
минеральное топливо, вдвое превышает вес отправляемых из финских портов
грузов, состоящих преимущественно из лесопромышленной продукции. Среди
многочисленных портов на побережье финского и Ботнического заливов
выделяются размерами грузооборота Хельсинки, куда поступает больше всего
импортных грузов, и Котка, откуда отправляется больше всего экспортных
грузов. Порт Турку отличается интенсивным развитием автопаромного сообщения
со Швецией. В соседнем с Турку Нантали расположен крупнейший в Финляндии
нефтеимпортный порт.
Среди развитых в юго-восточной озерной части страны внутренних водных
путей выделяется Сайменский канал, соединяющий одноименную систему озер с
Финским заливом и проходящий частично по территории России.
Внутри страны грузы перевозятся главным образом автомобильным и
железнодорожным транспортом. Железнодорожная сеть, составляющая 6 тыс. км,
принадлежит государству. Она сложилась, еще, когда Финляндия входила в
Россию.
В стране насчитывается более 1 млн. легковых и 130 тыс. грузовых
автомобилей. Наряду с проложенными между городами автомагистралями
повсеместно развита сеть поддерживающихся круглый год грунтовых дорог.
Внешние экономические связи имеют весьма важное значение для
хозяйственной жизни страны. Об этом свидетельствует тот факт, что доля
Финляндии в мировой торговле вдвое превышает ее долю в мировом промышленном
производстве. На внешнем рынке реализуется более 1/4 валового национального
продукта. Одновременно импорт покрывает до 1/3 потребности страны в товарах
и услугах.
До второй мировой войны практически вся внешняя торговля страны
осуществлялась с капиталистическими странами, которые рассматривали
Финляндию как поставщика лесопромышленного сырья и полуфабрикатов. Доля
лесобумажных товаров превышала 4/5 всей стоимости вывоза, причем половина
приходилась на лесоматериалы. Более 2/3 всего экспорта шло и три главных
империалистических страны — Великобританию, Германию и США, откуда
поступало также более половины финского импорта.
В послевоенные годы во внешней торговле Финляндии произошли большие
структурные изменения. В товарной структуре экспорта увеличилась роль
продукции металлопромышленности и уменьшилась доля лесобумажных товаров.
Значительное место занимает продукция химической и легкой промышленности.
Изменения в товарной структуре финского экспорта в большой степени
связаны с индустриализацией страны, с расширением и углублением торговых
связей с социалистическими странами, и прежде всего с Советским Союзом,
который был крупнейшим торговым партнером Финляндии: на его долю
приходилось до 1/5 финского экспорта и импорта.
5. Население
В Финляндии 5119000 жителей. Для 93% населения родной язык —финский,
для 6,5 % —шведский. Финны составляют компактное большинство населения
почти на всей территории страны. Только на Аландских островах и в некоторых
прибрежных районах Похьянма и Усима преобладают шведы. В отдельных северных
и северо-западных местностях обитают древнейшие жители страны — саами,
которых насчитывается более 2 тыс. По вероисповеданию преобладают лютеране,
около 2% верующих принадлежит к православной церкви. Все более растет
число атеистов.
Естественный прирост в годах и поселках заметно выше, чем в сельских
местностях. Причиной является более высокая рождаемость на динамику
населения в различных районах, оказывает влияние миграция, которую
подразделяют на внутреннею и внешнею. Городское население быстро растет, а
сельское население соответственно уменьшается. В 1971-1981 гг.
увеличивалась численность населения только в южных ляни, имеющих
положительный баланс во внутренней миграции. В большинстве общины Финляндия
в настоящие время преобладает отрицательный баланс миграции населения.
Наибольший баланс миграции отмечается в последние годы в тех районах
северной и восточной Финляндии, где в отраслевой структуре экономики
преобладает сельское хозяйство. Миграция из этих районов направлялась как в
крупные центры на юге страны (в основном в столичный район) так и в
промышленные районы Швеции. Демографические изменения можно разделить на
три этапа:
1. Первый этап отражает состояние с/х общины во время ведения
натурального хозяйства. Тогда система расселения росла и расширялась прежде
всего в связи с освоением новых земель. Наибольший относительный прирост
населения отмечался на периферии общины и в отдельных деревнях, где еще
имелись незанятые земли пригдные для обработки. Зато в ценральных частях
общины вокруг поселка (административного центра) расселение, достгнув
своего максимума, затормозилось.
2. Второй этап отражает положение 50-х годов, рост расселения, в связи
с освоением новых земель все еще был выше среднего на периферии общины, но,
кроме того, начался рост и в центральных густонаселенных частях, причем
темп превышал темп среднего прироста. Однако этот процесс был связан не с/х
производством, а с урбанизацией.
3. Третий этап отражает положение 80-х годов, рост расселения приобрел
центростремительный характер. Население административного центра и еще
более возросло по сравнению с предыдущим этапом как в количественном так в
территориальном отношении, зато на периферии общины численность населения
стала уменьшаться в периферийной зоне.
Отмеченные этапы динамики населения в пределах одной общины
оказываются справедливыми и для всей Финляндии. В соответствии с описанной
моделью на современном этапе пророст населения имеет отрицательный баланс в
периферийной зоне, где позднее всего осваиваются с/х угодия. В крупных
густонаселенный районах страны прирост превышает средний уровень и был
наиболее выражен в пригородах.
6. Крупнейшие города
Столица Финляндии – самый крупный город Хельсинки — 525 тыс. чел. (1995
г.); с пригородами — 784,1 тыс. чел. (1988 г.). Хельсинки расположен на
полуострове, который так изрезан глубоко вдающимися в сушу заливами и
бухтами, что, куда ни поедешь в городе, обязательно выйдешь к морю. А в
море вокруг полуострова свыше двухсот островов — больших и маленьких,
лесистых и скалистых. С острова на остров перекинуты легкие мосты, и издали
кажется, что острова нанизаны на нитку мостов, как бусины ожерелья. Каждый
из островов по-своему известен. На острове Сеурасаари—музей старой деревни.
Сюда свезены со всей страны старинные крестьянские дома с домашней утварью,
помещичья усадьба XVIII в., небольшая церковь. На этом острове много
белок, которые доверчиво взбираются людям на плечи, на руки, требуя орехов.
На другом острове расположен зоологический сад. На четырех островах —
старинная крепость Суоменлинна (раньше она называлась Свеаборг).
В Хельсинки и в других финских городах много скульптурных памятников.
Здесь и памятники знаменитым людям Финляндии, и аллегорические скульптуры,
посвященные различным профессиям и событиям. В центре Хельсинки сооружен
памятник Элиасу Ленроту, записавшему народные руны (песни), из которых он
потом составил знаменитую эпическую поэму финского народа «Калевала».
[pic]
рисунок 2 - Национальный музей в Хельсинки.
7. Интересные и занимательные факты
Каждый год, в конце декабря, а точнее на католическое Рождество,
Финляндия привлекает на себя внимание всего мира. Каждый телевизионный
канал обязательно показывает репортаж об Финляндии, а точнее, об ее
северном районе Лапландии.
Чем же так привлекает внимание этот заснеженный район? Как гласит
легенда, в еловом бору, в лесной избушке живет Санта-Клаус,
западноевропейский Дед Мороз. В течении года дети всего мира пишут письма,
рассказывают о себе, о своей жизни, а также рассказывают свои тайны, и
конечно, же просят привезти Санта-Клауса подарки. И поэтому все детям, кто
себя хорошо вел в течении года, Санта-Клаус обязательно приезжает,
обязательно в оленьей упряжке, с остроконечным колпаком и заснеженной
бородой. Так гласит легенда.
Список используемой литературы
1. «География Финляндии», 1982 г.
2. В.П. Максаковский. Географическая картина мира.. – Ярославль: -
1995.
2. Научно - популярное географо-этнографическое издание «Страны и
народы»,М.: - 1992 .
3. Краткий географический справочник «Страны и народы»., М.: - 1992 г.
4. «Ежегодник», 1990 г. «Мировая экономика и международные отношения».
М.: - №12, 1999.
5. «Мировая экономика и международные отношения». М.: - №10, 1998.
6. «Полпред: экономические справочники». М.: Экономика, 1998 г.
7. Детская энциклопедия. М.: - 1988 г.
