Экономико-географическая характеристика Хабаровского края

относительно редкое явление, по отношению к 1990 г. ареалы ее

распространения значительно сократились, что связано с значительным

падением и даже свертыванием производства. К началу тысячелетия по

отдельным показателям площади с критическим уровнем проявления

экологических проблем характерны лишь для Хабаровского, Комсомольского и

Ургало-Чегдомынского промышленных узлов, окрестностей поселка

Многовершинный. Если для территорий, выделяющихся напряженной экологической

обстановкой, основные экологические проблемы приурочены к обширным

площадям, то ареалы критической ситуации строго локализованы и очерчены

границами промышленных центров и прилегающих к ним территорий. Целый

комплекс экологических проблем обусловлен функционированием промышленности

и транспорта.

[pic]

Согласно данным Дальневосточного управления гидрометеослужбы и краевого

комитета по охране окружающей среды, объемы выбросов основных загрязняющих

веществ в значительной степени сократились в период перестройки в связи со

спадом промышленного производства. Между тем, в водной и воздушной среде

превышения ПДК и ПДВ по отдельным ингредиентам фиксируются с завидным

постоянством.

[pic]

Уравновесить хозяйственное влияние и сохранить экологический баланс

на территории призван экологический каркас, основой которого являются

охраняемые природные территории. Анализ экологического состояния территории

края и его динамики за последнее десятилетие позволяет сделать следующие

выводы:

. В целом экологическая обстановка улучшилась, что подтверждает эффект

"социально-экологического маятника" системного кризиса: экологическое

улучшение происходит на фоне социально-экономического ухудшения и

наоборот.

. Исчезли ареалы с кризисной экологической ситуацией, их ранг по степени

остроты снизился, и они выделяются экологическими проблемами, степень

проявления которых позволяет отнести эти ареалы к критическому уровню

остроты. Заслуживает внимания экологическая обстановка в г. Амурске:

уровень проявления большей части экологических проблем дает основание

классифицировать ситуацию здесь как удовлетворительную.

. Существенно изменили свои очертания, размеры и пространственную

локализацию ареалы с напряженной экологической ситуацией. Во-первых,

они несколько расширились и наметилась тенденция их смещения в

труднодоступные и сильно уязвимые участки, что связано с увеличением

нагрузки за счет ресурсодобывающих отраслей. Во-вторых, в значительной

степени эти ареалы увеличились вследствие катастрофических пожаров, а

для центральной части края теперь именно ими определяются

направленность и глубина трансформации природных комплексов.

. Для большей части территории сочетание экологических проблем

практически не изменилось, но острота их проявления для некоторых

уменьшилась (загрязнение воздушной среды отдельными ингредиентами), а

для некоторых возросла (состояние водной среды и особенно р. Амур, что

предопределило возникновение так называемой "фенольной" проблемы).

. В промышленных центрах в последнее десятилетие в несколько раз

увеличился "вклад" в загрязнение окружающей среды автотранспорта. По

остроте эта проблема является одной из лидирующих

. В формировании наиболее острых экологических проблем, особенно

связанных с загрязнением р. Амур, значительнее, чем в прежние годы

проявилось влияние Китая с его интенсивным экономическим развитием

. Положительным моментом, влияющим на оздоровление окружающей среды,

явилось увеличение в крае количества и площади охраняемых природных

территорий, призванных сохранить экологический баланс.

Выявленные современные тенденции динамики антропогенной нагрузки на

природные комплексы и их экологическая интерпретация в целом

свидетельствуют о несоответствии темпов снижения производства темпам

снижения нагрузок, возрастании доли ресурсоемких типов природопользования и

расширении сферы их экологического влияния, о продолжающейся "поляризации"

пространственного распределения нагрузок, возрастании влияния на окружающую

среду автотранспорта, усилении зависимости экологической обстановки от

эколого-географического положения края.

Из указанных выше показателей, определяется средний уровень

воздействия городских поселений на природную среду, который равен 798,82.

Население в результате своей жизнедеятельности оказывает воздействие

на окружающую среду. Для определения уровня воздействия необходимо

рассчитать среднюю экологическую плотность населения и выявить средний

уровень воздействия городских поселений на природную среду. УВ определяется

по формуле: УВ=ЭП/БКП, где

ЭП- средняя экологическая плотность населения; БКП- биоклиматический

потенциал.

Хабаровск УВ=(600,5*1,5)/0,93=968,5

Комсомольск-на-Амуре УВ=(286,7*1,0)/0,93=308,28

Амурск УВ=(52,3*1,0)/0,93=56,24

Николаевск-на-Амуре УВ=(30,6*1,0)/0,93=32,9

Из выше проведенных вычислений видно, что Хабаровск оказывает самое

значительное воздействие на окружающую среду. Он в большей мере, по

сравнению с другими городами или населенными пунктами, загрязняет

атмосферу, воду, почвы и т.д.

Заключение

Хабаровский край - это молодой, динамичный регион на Дальнем Востоке

России, располагающий значительными природными ресурсами. Его

отличительными чертами являются: выгодное географическое положение,

уникальная природная среда, богатые природные ресурсы, промышленный и

научный потенциал, развитая транспортная сеть и квалифицированные кадры.

Немаловажен и рост заинтересованности со стороны населения, местных органов

власти и деловых кругов края в расширении международного экономического

сотрудничества.

Приграничное положение, наличие незамерзающих морских портов,

способных обеспечивать значительный объем внешнеторговых операций,

возможность осуществлять международные транзитные перевозки через

Транссибирскую и Дальневостосточную железнодорожные магистрали определяют

Хабаровскому краю важную роль в интеграции России со странами Азиатско-

Тихоокеанского региона. Более 60 стран мира имеют торговые связи с

Хабаровским краем.

На мировом рынке Хабаровский край известен как производитель

продукции в области авиа- и судостроения. Он имеет успех на рынках

лесопродукции, черных и цветных металлов, нефтепродуктов, рыбо- и море

продукции.

Край богат полезными ископаемыми. Здесь имеются олово, ртуть,

железная руда, каменный и бурый уголь, графит, брусит, марганец, полевой

шпат, фосфориты, алуниты, строительные материалы, торф.

В экономике края доминирующую роль играет промышленность, что

находит отражение в высокой степени урбанизации края. В совокупной товарной

продукции промышленности и сельского хозяйства на долю промышленности

приходится 92%.

Специфика промышленности края проявляется в высоких затратах на

строительство и транспорт, а также в ограниченности только первичной

переработкой сырьевых отраслей (лесной и горнорудной промышленности).

Вместе с тем в крае значительно выше, чем в других регионах Дальнего

Востока, уровень развития машиностроения. На его долю приходится около 1/4

объема всей товарной продукции промышленности. Это более чем в два раза

выше, чем в среднем по Дальнему Востоку. Производство продукции

машиностроения сосредоточено в Хабаровске, Комсомольске-на- Амуре.

Земли сельскохозяйственного назначения составляют 1% всех земель

края, из них пашня занимает 17%. В крае выращивают пшеницу, ячмень, сою,

картофель и овощи, кормовые культуры, плоды и ягоды. Животноводство имеет

мясо-молочную направленность. Развиты оленеводство (на севере края),

звероводство и охотничий промысел. За счет собственного производства в крае

обеспечиваются на 30 - 40% потребности в молоке и мясе, на 55 - 60% - в

овощах и картофеле.

Хабаровский край занимает ключевые позиции в единой транспортной

системе Дальнего Востока.

Приоритетными остаются на ближайшее время целый ряд межрегиональных

проектов. Это освоение Тунгусского месторождения подземных вод,

строительство угольного терминала в Ванине, строительство газопровода

Сахалин - Хабаровск - Владивосток и др. Важным считается при этом ресурсное

обеспечение инвестиционных программ за счет как бюджетных средств, так и

кредитов отечественных и зарубежных банков. Благо рядом соседи (Япония,

КНР, Республика Корея), обладающие колоссальными финансовыми ресурсами,

которые могли бы пойти в обеспечение.

Таким образом, географическое положение Хабаровского края и его

микрорегионов определяет уровни возможной самоидентификации жителей по

«вертикали регионов» и самовосприятия себя «гражданами мира». Оно также

обусловливает степень консолидации регионального сообщества, его

информированности и культурной открытости, мобильности, контактности с

представителями других российских регионов, зарубежных стран, субкультур,

религий и т.п. На этом основании можно утверждать, что: в геокультурном

плане существует значительный разрыв между юго-центральными и северными

районами Хабаровского края; краевой центр в увеличивающемся «отрыве» от

Москвы все более принимает на себя роль культурообразующего фактора в своем

регионе, притягивает молодежь и влияет на ее этические, эстетические и

экзистенциальные ценности.

Библиографический список:

1. Алимов Р., Жохова Л. Анализ эффективности размещения производственных

сил Сибири и Дальнего Востока. – М. Финансы, 1998г.

2. Атлас Хабаровского края/ А. М. Махинов, пред. ред. кол. —Хабаровск,

2000.

3. Бизнес-карта России. Дальний Восток. Промышленность. Кн.1/ Сост. О.В.

Юферев и др. - М.: МП "НИК", 1998.

4. Гранберг А., Ишев В. Программа экономического и социального развития

Дальнего Востока и Забайкалья.//Экономист. 2001г. №9.

5. Дальний Восток - возможность сотрудничества со странами Азиатско-

Тихоокеанского региона//Экономист. 1998г. №6.

6. Морозова Т.Г. и др. Региональная экономика. — М., 1996.

7. Природно-экономические зоны: под редакцией В.В. Лешкевича, Ю.А. Сем.

1998.

8. Прокапало О.М. Социально-экономический потенциал субъектов федерации

российского Дальнего Востока — Хабаровск, изд-во ХГТУ, 1999.

9. Регионоведение: Учебник для вузов/ Под ред. проф. Т.Г. Морозовой. -

М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998.

10. Региональная экономика: Учебник для вузов/ Под ред. проф. Т.Г.

Морозовой. - 2-е изд. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998.

11. Региональная экономика: Учеб.пособие/ Под ред.М.В.Степанова — М.:

ИНФРА—М, Изд-во Рос.экон.акад., 2000.

12. Хабаровскому краю 60 лет: Статистический сборник. — Хабаровск, 1998.

13. www.adm.khv.ru/invest2.nsf/ — Сервер Правительства Хабаровского края.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8