Бразилия
рынок, но часть экспортируется, подобно черному и джутовому перцу со штата
Амазонас, пальмового масла с северо-восточного побережья, чеснока - с штата
Минас-Жерайс, чая - из Сан-Паулу, табака - из Санта-Катарины и Риу-Гранди-
ду-Сул. Последний штат является центром мясоперерабатывающей промышленности
Бразилии, ведь страна располагает одним из крупнейших в мире поголовьем
скота.
Основные сельскохозяйственные показатели Бразилии в 1995 - 2000 гг. (тыс.
тонн)
|Всего (млрд. кВт) |291,63 |316,927 |
|На ТЭС (в % от общего) |4,38 |4,92 |
|На ГЭС (в % от общего) |92,09 |91,02 |
|На АЭС (в % от общего) |0,8 |0,99 |
|На других типах ЭС (в % от общего) |2,73 |3,07 |
Внешняя торговля страны в 1994 - 1999 гг. (млрд. дол. США).
|страны ЕС 27,6% |страны ЕС 26% |страны ЕС 28% |США 18% |
|страны Лат. |страны Лат |страны Лат. |Аргентина |
|Америки 21,8% |Америки 22% |Америки 23%* |13% |
|США 17,4% |США 23% |США 20% |Германия |
| | | |5% |
|Япония 6,3% |Аргентина 11% |Аргентина 12% |Нидерланды|
| | | |5% |
| | | |Япония 4% |
*) Исключая Аргентину
География импорта
|1993 |1995 |1996 |1999 |
|США 23,3% |страны ЕС |страны ЕС |США 23% |
| |26% |26% | |
|страны ЕС 22,5% |США 24% |США 22% |Аргентина |
| | | |12% |
|страны Ближн. Востока |Аргентина |Аргентина |Германия 10%|
|13,0% |11% |13% | |
|страны Лат. Америки 11,8%|Япония 5% |Япония 5% |Япония 5% |
|Япония 6,5% | | |Италия 5% |
Состав экспорта: промышленные товары, железная руда, кофе, сои,
продовольствие
Состав импорта: машины и оборудование, химикаты, нефть, электроэнергия
Внешняя задолженность страны (млрд. дол.)
|1994 |1995 |1996 |1998 |1999 |
|134 |94 |176 |258 |200 |
Исключая пригородные линии Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу, дороги промышленного
назначения, соединяющие рудники с портами, железные дороги играют
незначительную роль в экономики страны. В отличии от энергичной программы
строительства шоссейных дорог, строительство железных дорог велось
медленными темпами. Только во время второй Мировой войны была проложена
дорога Рио-де-Жанейро - Сальвадор, немецкие подводные лодки наносили
значительный ущерб судам прибрежных перевозок. С той поры были построены
участки дороги соединяющие Минас-Жерайс со столицей Бразилиа, Гарайе-Гранде
с Порту-ду-Итаку (близ Сан-Луиса). Большинство дорог было еще построено в
19 в. с применением различных стандартов, что затрудняет их интеграцию в
единую систему.
Длина железных дорог в 1992 - 1999 гг. (в км.)
| |1992 |1996 |1999 |
|Всего |30 612 |27 418 |27 882 |
|С широкой колеей |5 369 |5 730 |4 057 |
|Со стандартной колеей |194 |194 |... |
|С узкой колеей |24 739 |20 958 |23 489 |
|С двойной колеей |310 |523 |336 |
Еще в конце 1950-х гг. Бразилия не располагала общенациональной сетью
дорог. Шоссе с четырьмя ответвлениями связывало Рио-де-Жанейро с Сан-Паулу,
не существовало дорог с твердым покрытием, связывающих Порту-Алегри,
Куритибу, Белу-Оризонти. С началом сезона дождей связь этих городов с
торговыми центрами практически прерывалась. С приходом к власти военных в
1964 г. положение изменилось: основным приоритетом было провозглашено
создание национальной транспортной инфраструктуры. В наши дни превосходная
система дорог соединяет все важнейшие пункты Бразилии и даже несколько
городов в Амазонии.
Длина автомобильных дорог в 1990-х гг. (в км.).
| |1990 |1992 |1995 |1996 |
|Всего |1 670 |1 661 |1 939 |1 980 |
| |148 |850 |000 |000 |
|Из них с твердым покрытием |161 503 |142 919 |178 388 |184 140 |
Бразилия - одна из передовых авиационных стран. Долгое время бразильцы
оспаривали у американцев право на изобретение самолета. Многочисленные
авиакомпании, действовавшие в стране, были объединены в три главные
компании: "VARIG", основана в конце 1920-х гг., находится в собственности
служащих, обслуживает большую часть внутренних перевозок и главные
авианаправления международных авиалиний; "VASP" - авиакомпания штата Сан-
Паулу, обслуживает внутренние рейсы и аивиалинии в США и Нидерландские
Антиллы; "Transbrasil" - частная авиакомпания, обслуживает внутренние
линии.
Каждый центр штата и крупный город располагает собственным аэропортом,
связь с небольшими городами осуществляют реактивные самолеты. Сан-Паулу,
Бразилиа, Рио-де-Жанейро, Белу-Оризонти обслуживаются челночными рейсами,
пассажиро- и грузопотоки остальных городов значительно уступают аналогичным
показателям Западной Европы. Причина этого - дороговизна авиабилетов и
доступность междугороднего автомобильного сообщения. На Рио-де-Жанейро и
Сан-Паулу приходится большая часть авиаперевозок.
Аэропорты в 1990-е гг.
| |1995|1996|1997|1998|1999|
|С бетонной ВПП всего |441 |1 |502 |514 |541 |
| | |658 | | | |
|с длиной ВПП свыше 3 047 м. |5 |5 |5 |5 |5 |
|с длиной ВПП от 2 438 м. до 3 047 м. |19 |19 |19 |19 |20 |
|с длиной ВПП от 1 524 м. до 2 437 м. |122 |125 |130 |134 |138 |
|с длиной ВПП от 914 м. до 1 523 м. |295 |304 |319 |325 |346 |
|с длиной ВПП до 914 м. |... |1 |29 |31 |32 |
| | |205 | | | |
|С грунтовой ВПП всего | | | | | |
|с длиной ВПП от 1 524 м. до 2 437 м. |66 |67 |76 |73 |73 |
|с длиной ВПП от 914 м. до 1 523 м. |1 |1 |1 |1 |1 |
| |145 |146 |324 |312 |306 |
|с длиной ВПП до 914 м. |... |... |1 |1 |1 |
| | | |389 |366 |357 |
Порты: Белен, Форталеза, Ильеус, Имбитуба, Манаус, Паранагуа, Порту-Алегри,
Ресифе, Рио-де-Жанейро, Рио-Гранде, Сальвадор, Сантус, Витория.
Телефонная связь
Местные линии - широко распространенная система радиорелейной связи с 64
станциями.
Международные линии - 3 коаксиальных морских кабеля, 3 спутника системы
Интелсат (над Атлантическим океаном), 1 - Инмарсат (восточный район
Атлантического океана), выход радиорелейной системы на спутник MERCOSUR
Brazilcat B3.
Радио- и телевизионные станции в 1990-х гг.
| |1996 |1999 |
|Радиостанции | | |
|Длинноволновые |1 223 |1 627 |
|Коротковолновые |151 |114 |
|FM-диапазон |0 |251 |
|Телевизионные станции |112 |138* |
*) Данные за 1997 г.
Число интернет-провайдеров - 197.
Денежная единица - реал (100 центаво)
Обменный курс по отношению к доллару США
|1995 |1996 |1997 |1998 |1999 |2000 | |1 доллар США |0,918 |1,005 |1,078
|1,161 |1,815 |1,804 | |
[pic]
РЕФЕРАТ
ТЕМА: Бразилия-история, география,экономика,население.
Выполнил:
г.Сочи 2001г.