Билеты по географии 2003г 11класс

интеграции,

объединение стран

в Европейский

союз, открытие

государственных

границ в рамках

Единого

европейского

экономического

пространства.

3. По карте

населения

определите

среднюю плотность

населения

указанных стран,

объяснить

различия с учётом

того, что на

среднюю плотность

населения влияют

природные,

исторические,

экономические и

демографические

причины.

Необходимо

обратить внимание

на ограниченность

применения

показателя

средней плотности

населения.

Билет №5.

1. Природные ресурсы – компоненты природы, которые на данном уровне

развития общества используются или могут быть использованы в качестве

средств производства и предметов потребления. Природные ресурсы – категория

историческая, связанная с изменением потребностей и возможностей общества,

развитием науки и техники на разных исторических этапах. Например, в эпоху

НТР резко возросло значение руд цветных металлов и энергетических ресурсов.

Существуют разные подходы к классификации природных ресурсов. По

происхождению выделяется минеральные, водные, ресурсы Мирового океана,

земельные, биологические, климатические, космические ресурсы. По

исчерпаемости выделяются исчерпаемые и неисчерпаемые. К первым относятся

возобновимые (биологические, земельные, водные) и невозобновимые

(минеральные). Ко вторым относятся климатические, энергия текучей воды,

солнца, ветра. По способу использования: агроклиматические, энергетические,

рекреационные.

Ресурсообеспеченность – это соотношение между величиной природных ресурсов

и размерами их использования. Она выражается запасами из расчета на душу

населения или количеством лет, на которые должно хватить данного ресурса

при современных темпах добычи или использования. Оценить обеспеченность

страны определенным видом природных ресурсов можно двумя способами. Первый,

разделить размеры запасов данного ресурса на современный объём добычи в год

и получить количество лет, на которые данного ресурса должно хватить.

Второй, разделить количество запасов данного ресурса на численность страны

и узнать, какое количество данного ресурса приходится на душу населения.

Количественно оценив Ресурсообеспеченность страны, необходимо сделать

выводы о степени её обеспеченности данным ресурсом.

2. Транспорт – третья ведущая отрасль материального производства, он

составляет материальную основу международного разделения труда,

воздействует на размещение производства, способствует развитию

интеграционных процессов. Все пути сообщения, транспортные предприятия и

транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему.

НТР коснулась всех видов транспорта: увеличились скорости, выросла

грузоподъёмность, умножился подвижной состав. Появление контейнеров,

подводных тоннелей значительно расширило возможности транспортировки

различных грузов. Сухопутный транспорт. Железнодорожный: в эпоху НТР его

роль снизилась, но важной в перевозке массовых промышленных и

сельскохозяйственных грузов. Около Ѕ общей длины железных дорог приходится

на 10 стран (США, Россию, Индия, Канада, Китай). По густоте железнодорожной

сети выделяется Европа.

Автомобильный: лидирует во внутригородских и пригородных

пассажироперевозках, велико значение в международных и междугородных

перевозках. По длине автомобильных дорог выделяются США, Россия, Индия, по

густоте – Европа и Япония.

Трубопроводный: получил быстрое развитие из-за роста добычи нефти и газа

(США, Россия, Канада).

Водный транспорт. Морской: обслуживает 4/5 всей международной торговли,

перевозит наливные, навалочные, насыпные грузы, в контейнерах готовые

изделия и полуфабрикаты. Наибольший тоннаж морского торгового флота у

Японии, США, Греции, России и других стран. Наличие большого флота у Панамы

и Либерии объясняется тем, что под флагами этих стран плавают суда других

крупных держав. Существует около 30 мировых портов (Роттердам, Гамбург, Лос-

Анджелес). По размерам морских перевозок выделяется Атлантический океан.

Огромное значение имеют Суэцкий и Панамский каналы.

Внутренний водный: по грузообороту выделяются США, Россия, Канада, Китай и

Нидерланды. В этих же странах находится большинство судоходных каналов

(Береговой в США, Великий канал в Китае, Беломорско-Балтийский в России).

Главный район озерного судоходства – Великие озера США Канада.

Воздушный транспорт – самый молодой и динамичный. Занимает первое место в

межконтинентальных перевозках. Крупные авиационные державы США, Россия,

Франция, Великобритания. Крупные аэропорты мира “Охара”

(Чикаго), в Далласе, Хитроу (Лондон), Ханеда (Токио). Транспорт в настоящее

время стал менее зависим от природы. Природные препятствия (водные

пространства, горы) перестали быть непреодолимыми. Пробиваются тоннели в

скалах, прокладываются подводные тоннели, сооружаются искусственные водные

пути. Но одновременно растёт отрицательное воздействие транспорта на

природу (тепловое, шумовое, химическое и другие виды загрязнения). Многие

страны принимают меры по защите окружающей среды от негативного воздействия

транспорта.

3. По статическим данным определите естественный прирост для указанных

стран. Естественный прирост является разницей между рождаемостью и

смертностью. Сравните естественный прирост указанных стран. Сделайте

выводы. Учитывая, что на естественный прирост влияет социально –

экономический фактор и уровень жизни населения. Нельзя забывать о

механическом приросте населения, которых в отдельных странах играет

большую роль.

Билет № 6.

1. Минеральные

ресурсы – это

природные

вещества

минерального

происхождения.

Используемые для

получения

энергии. Сырья,

материалов и

служащие

минерально-

сырьевой базой

хозяйства. Для

минеральных

ресурсов

характерны:

резкая

неравномерность

размещения,

невозобновляемост

ь конкретных

месторождений,

возможность

восполнения

путём разведки и

освоение новых

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41